Cómo consultar multas de tránsito de un auto antes de comprarlo

Por qué importa revisar las multas antes de comprar

Cuando mirás un usado, es normal concentrarse en el motor, la carrocería y el precio. Las multas quedan para después, y ese es el problema: una infracción vieja puede aparecer justo cuando querés transferir, cuando vas a renovar algún trámite o, directamente, después de que ya pagaste.

Hay tres razones concretas para revisarlas antes de señar:

• Pueden frenar la transferencia. En algunas jurisdicciones se pide el libre deuda de infracciones para hacer el cambio de titular. Si el auto tiene multas pendientes, el trámite se traba hasta que alguien las pague.
• Te sirven para negociar. Si aparecen multas, lo lógico es que las pague el vendedor antes de la operación o que se descuenten del precio. Pero eso solo se puede acordar si lo sabés antes.
• Cuentan una historia del auto. Muchas multas por velocidad o por circular en rutas lejanas te dicen cómo se usó. No es una prueba de nada, pero suma contexto.

Dónde se consultan las multas

Acá está la dificultad: en Argentina no hay un único lugar que concentre todas las multas del país. Cada jurisdicción tiene su sistema.

Organismos nacionales, provinciales y municipales

• Nación: hay un sistema nacional que reúne las infracciones de las jurisdicciones adheridas y las de rutas nacionales. Se consulta por patente o por DNI en el sitio oficial del Gobierno.
• Provincias: varias provincias tienen su propio sistema de infracciones, con consulta online por dominio.
• Municipios: muchas ciudades labran y cobran sus propias multas, con un sistema separado del provincial.
• CABA: tiene su propia consulta de infracciones por patente.

El resultado es que un mismo auto puede tener una multa en la Ciudad, otra en un municipio del conurbano y otra en una ruta de otra provincia, y cada una aparece en un sitio distinto. Si consultás solo uno, podés quedarte tranquilo sin motivo.

Cómo hacer la consulta en la práctica

1. Pedile al vendedor la patente completa.
2. Consultá en el sistema nacional y en el de la provincia y la ciudad donde está radicado el auto.
3. Sumá las jurisdicciones por las que el auto suele circular: si el vendedor viaja seguido a la costa o al interior, revisá también ahí.
4. Guardá capturas de pantalla con fecha de cada consulta.
5. Si aparece algo, pedile al vendedor el comprobante de pago o el libre deuda emitido por el organismo.

Es un proceso que lleva tiempo y que igual puede dejar huecos, porque es difícil saber de antemano en qué jurisdicciones puede haber algo cargado.

Qué pasa con las multas al transferir

La pregunta de siempre: si compro un auto con multas, ¿me las tengo que comer yo?

La respuesta corta es que depende de la jurisdicción y del tipo de infracción. En general, la multa se imputa al titular o al conductor que la cometió en la fecha del hecho, no al nuevo dueño. Pero en la práctica pasan dos cosas que te afectan igual:

• El libre deuda para transferir. Donde se exige, las multas pendientes tienen que estar pagas (o resueltas) antes del cambio de titular. Si el vendedor no las paga, la operación se frena.
• El trámite queda asociado a la patente. Aunque la multa no sea tuya, puede aparecer cuando consultes por dominio y tenés que demostrar que la infracción es anterior a tu compra. Para eso sirve tener el boleto de compraventa con fecha y la transferencia hecha en el registro.

Como las reglas cambian según el lugar, lo prudente es consultar en el organismo de tránsito de la jurisdicción que corresponda antes de cerrar. Y dejar por escrito en el boleto que las multas anteriores a la fecha de entrega son responsabilidad del vendedor.

Si querés entender mejor las reglas generales, tenés las notas sobre multas de otra provincia y sobre la prescripción de multas.

Qué dejar por escrito en el boleto

Aunque la consulta salga limpia, conviene que el boleto de compraventa diga algunas cosas de forma explícita:

• La fecha y la hora de entrega del vehículo.
• Que las multas y deudas con fecha anterior a la entrega son responsabilidad del vendedor.
• Un compromiso del vendedor de pagarlas o de colaborar con el descargo si aparecen después.
• Los datos completos de las dos partes, con DNI.

Con eso, si aparece una infracción vieja, tenés con qué reclamar. Y hasta que termines la transferencia, no dejes de controlar la patente.

Errores comunes

• Consultar solo en la ciudad donde vive el vendedor. Las multas de ruta y de otras provincias quedan afuera.
• Confiar en un "no tiene nada" de palabra. Pedí el comprobante o hacé vos la consulta.
• Hacer la consulta una semana antes y no repetirla. Las multas pueden tardar en cargarse. Conviene volver a revisar justo antes de pagar.
• No dejar nada por escrito. Si después aparece una multa vieja, el boleto con fecha es lo que te respalda.

Alertas mensuales: seguir revisando después de comprar

Las multas no aparecen todas el mismo día. Algunas se cargan semanas o meses después de la infracción, como explicamos en cuánto tardan en llegar las multas. Eso quiere decir que podés comprar un auto que hoy figura limpio y que el mes que viene aparezca una multa del dueño anterior.

Por eso conviene seguir revisando la patente durante los primeros meses. Si aparece algo con fecha anterior a tu compra, lo reclamás al vendedor con el boleto en la mano. Y si es tuyo, lo pagás a tiempo y evitás recargos.

Revisá todo de una vez

Con el informe Chasis consultás las multas de tránsito de una patente en más de 200 jurisdicciones de todo el país, junto con el informe de dominio, la deuda de patentes, la VTV, el GNC y los recalls. Y con el seguimiento mensual te enterás cada mes si aparece una multa nueva, sin tener que entrar a ningún sitio.