Qué revisar antes de arrancar el motor de un auto usado
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La inspección silenciosa
Antes de encender el motor, el auto ya te puede contar muchas cosas. Esta revisión inicial es fundamental y no requiere conocimientos mecánicos avanzados.
Exterior del vehículo
Pintura y carrocería
Buscá diferencias de tono entre paneles
Revisá si hay "piel de naranja" (indica repintado)
Pasá la mano por los paneles buscando irregularidades
Mirá los bordes de las puertas y capot
Vidrios
¿Todos tienen la misma marca?
¿Hay rajaduras o astilladuras?
Los vidrios originales suelen tener grabado el logo de la marca
Cubiertas
Medí la profundidad del dibujo (mínimo legal: 1.6mm)
Revisá desgaste parejo
Buscá deformaciones en los laterales
¿Son las 4 de la misma marca y medida?
Debajo del auto
Agachate y mirá si hay manchas de aceite o líquidos
Revisá el estado del escape (óxido, agujeros)
Interior del vehículo
Coherencia con el kilometraje
**Volante**: ¿gastado para pocos km?
**Asientos**: ¿hundidos o agrietados?
**Pedales**: ¿gomas muy gastadas?
**Palanca de cambios**: ¿pulida por el uso?
Tablero e instrumentos
Encendé el contacto (sin arrancar)
Todos los testigos deben encenderse y luego apagarse
Probá todos los botones y comandos
Verificá que funcionen luces, aire, radio, ventanillas
Olores
**Humedad/moho**: posible filtración o inundación
**Aceite quemado**: pérdidas en motor
**Combustible**: problemas en inyección
**Refrigerante dulce**: pérdida en radiador/calefacción
Compartimento del motor
Con el motor apagado y frío
**Nivel de aceite**: entre mín y máx, color miel (no negro)
**Refrigerante**: nivel correcto, sin rastros de aceite
**Líquido de frenos**: nivel correcto
**Estado de correas**: sin grietas ni desgaste
**Mangueras**: sin rajaduras ni hinchazones
**Batería**: sin óxido en bornes, fecha de fabricación
Señales de alerta
Aceite muy negro o con residuos
Líquidos mezclados (aceite en refrigerante)
Pérdidas visibles
Cables improvisados o "parches"
Exceso de suciedad o mugre
Documentación
Antes de arrancar, pedí ver:
Cédula verde (verificá coincidencia de datos)
Número de motor y chasis (compará con los grabados)
VTV vigente
Comprobantes de service
La regla de oro
Si encontrás anomalías en esta inspección inicial, tenés más poder de negociación. Si son graves, mejor descartar antes de perder más tiempo.
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