Datos revisados el 2 de noviembre de 2026
Radares en la RN 11.
La RN 11 tiene 13 radares fijos en 7 ubicaciones, entre el km 469,8 y el km 1.019,4, en Santa Fe y Chaco.
El tramo más largo sin equipos en esta lista va del km 469,8 al km 790,6. Eso no descarta controles móviles, provinciales o municipales.
Kilómetro por kilómetro
| Km | Provincia | Municipio | Sentido | Equipos | Mapa |
|---|---|---|---|---|---|
| 469,8 | Santa Fe | Sin dato | Descendente | 2 | Ver mapa |
| 790,6 | Santa Fe | Sin dato | Ambos sentidos | 2 | Ver mapa |
| 793,3 | Santa Fe | Sin dato | Descendente | 1 | Ver mapa |
| 945 | Chaco | Basail | Ambos sentidos | 2 | Ver mapa |
| 946 | Chaco | Basail | Ambos sentidos | 2 | Ver mapa |
| 1.019,1 | Chaco | Colonia Benitez | Ambos sentidos | 2 | Ver mapa |
| 1.019,4 | Chaco | Colonia Benitez | Ambos sentidos | 2 | Ver mapa |
Fuente: mapa de radares fijos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (CC BY 4.0). Chasis agrupó los equipos por ubicación y corrigió erratas en los nombres. Datos revisados el 2 de noviembre de 2026. Descargar CSV.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos radares fijos hay en la RN 11?
- ANSV lista 13 equipos en 7 ubicaciones de la RN 11, entre el km 469,8 y el km 1.019,4, en Santa Fe y Chaco. Datos revisados el 2 de noviembre de 2026.
- ¿Dónde hay radares en la RN 11?
- Figuran equipos en Basail y Colonia Benitez. En la tabla está el kilómetro y el sentido de cada ubicación.
- ¿Este listado incluye todos los radares de la ruta?
- No. Incluye los radares fijos autorizados en rutas nacionales que publica ANSV. No incluye rutas provinciales, zonas urbanas ni equipos móviles, así que puede haber más controles que los de esta lista.
- ¿Qué significa sentido ascendente y descendente?
- Ascendente es el sentido en que los kilómetros de la ruta aumentan, y descendente el contrario. Para saber si te toca un equipo, fijate hacia qué kilómetro vas.
- ¿A qué velocidad controla cada radar?
- La planilla de ANSV no informa la velocidad de cada equipo. La máxima es la que indica la señalización de ese tramo, que puede bajar en accesos y travesías urbanas.
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