Datos revisados el 2 de noviembre de 2026
Radares en la RN 8.
La RN 8 tiene 17 radares fijos en 7 ubicaciones, entre el km 67,5 y el km 362,6, en Buenos Aires y Santa Fe.
El tramo más largo sin equipos en esta lista va del km 234 al km 362,6. Eso no descarta controles móviles, provinciales o municipales.
Kilómetro por kilómetro
| Km | Provincia | Municipio | Sentido | Equipos | Mapa |
|---|---|---|---|---|---|
| 67,5 | Buenos Aires | Exaltación de la Cruz | Ambos sentidos | 4 | Ver mapa |
| 78 | Buenos Aires | Exaltación de la Cruz | Ambos sentidos | 4 | Ver mapa |
| 98 | Buenos Aires | San Andrés de Giles | Ambos sentidos | 4 | Ver mapa |
| 206 | Buenos Aires | Pergamino | Ascendente | 1 | Ver mapa |
| 207 | Buenos Aires | Pergamino | Descendente | 1 | Ver mapa |
| 234 | Buenos Aires | Pergamino | Ambos sentidos | 2 | Ver mapa |
| 362,6 | Santa Fe | Sin dato | Ascendente | 1 | Ver mapa |
Fuente: mapa de radares fijos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (CC BY 4.0). Chasis agrupó los equipos por ubicación y corrigió erratas en los nombres. Datos revisados el 2 de noviembre de 2026. Descargar CSV.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos radares fijos hay en la RN 8?
- ANSV lista 17 equipos en 7 ubicaciones de la RN 8, entre el km 67,5 y el km 362,6, en Buenos Aires y Santa Fe. Datos revisados el 2 de noviembre de 2026.
- ¿Dónde hay radares en la RN 8?
- Figuran equipos en Exaltación de la Cruz, Pergamino y San Andrés de Giles. En la tabla está el kilómetro y el sentido de cada ubicación.
- ¿Este listado incluye todos los radares de la ruta?
- No. Incluye los radares fijos autorizados en rutas nacionales que publica ANSV. No incluye rutas provinciales, zonas urbanas ni equipos móviles, así que puede haber más controles que los de esta lista.
- ¿Qué significa sentido ascendente y descendente?
- Ascendente es el sentido en que los kilómetros de la ruta aumentan, y descendente el contrario. Para saber si te toca un equipo, fijate hacia qué kilómetro vas.
- ¿A qué velocidad controla cada radar?
- La planilla de ANSV no informa la velocidad de cada equipo. La máxima es la que indica la señalización de ese tramo, que puede bajar en accesos y travesías urbanas.
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