Comprar un Peugeot 208 o 207 usado

El Peugeot 208 y el 207 son dos autos muy presentes en el mercado de usados. El 208 se convirtió en uno de los hatchbacks más vendidos de los últimos años y el 207, más antiguo, sigue siendo una opción buscada por quien quiere un Peugeot a un valor más accesible.

Los dos figuran en el ranking de robos. Según la Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN), en el año 2025 el 207 fue el decimotercer vehículo más robado del país y el 208, el vigesimoprimero, en el ranking de robo total de autos y camionetas.

Te contamos qué motores vas a encontrar, qué conviene revisar, qué implica el dato de robo y qué tener en cuenta con el seguro.

Motores y versiones

Peugeot 207

En Argentina, el 207 que más se vendió es el 207 Compact, en versiones de tres y cinco puertas, sedán y rural según el año. Vas a encontrar motores nafteros y diésel. Al ser un auto con varios años, lo más común es encontrar unidades con bastante uso.

Peugeot 208

Hay dos generaciones en el mercado:

• La primera generación, con varias motorizaciones nafteras, versiones manuales y automáticas, y distintos niveles de equipamiento.
• La generación actual, con un diseño totalmente nuevo, más tecnología y, según la versión, motores de mayor eficiencia y cajas automáticas.

Antes de comparar precios, fijate bien qué generación, motor y caja tiene cada unidad. Dos 208 del mismo año pueden ser autos muy distintos.

Qué revisar (más allá de las "fallas típicas")

En foros y grupos vas a leer muchas opiniones sobre fallas de cada motor o caja. Lo útil es saber que la historia de mantenimiento de esa unidad pesa más que cualquier fama del modelo. Estos son los puntos que conviene revisar:

Motor

• Historial de service: pedí los comprobantes. En autos con motores modernos, respetar los intervalos y el tipo de aceite indicado por la marca es especialmente importante.
• Correa o cadena de distribución: preguntá qué lleva el motor y cuándo se hizo el último cambio o revisión.
• Arranque en frío y funcionamiento parejo en ralentí.
• Pérdidas de aceite y de refrigerante.
• Testigos del tablero: que se apaguen todos después de arrancar. Si alguno queda encendido, pedí un escaneo.

Caja

• En manuales: embrague que no patine y cambios suaves.
• Si es automático, probalo en tránsito lento, en subida y acelerando fuerte. Los cambios tienen que ser suaves y sin golpes ni demoras. Preguntá si se hizo el mantenimiento de la caja que indica el manual.

Electrónica y confort

Los Peugeot más recientes tienen bastante electrónica. Probá todo: pantalla, sensores, cámara si tiene, aire acondicionado o climatizador, levantavidrios, cierre centralizado y luces.

Tren delantero y frenos

• Prueba de manejo por calles irregulares.
• Ruidos en la suspensión, dirección derecha y frenos sin vibraciones.

Recalls

Algunos modelos tienen campañas de llamado a revisión. Verificá si la unidad tiene alguna pendiente: el informe Chasis incluye los recalls del vehículo.

Si es automático o tiene un motor turbo, sumá un escaneo y una revisión en un taller que conozca la marca.

Robo

Según la SSN, en el año 2025 hubo 81.496 robos totales de vehículos asegurados en el país, un 21,6% menos que en 2024. Peugeot tiene varios modelos dentro del top 30 del ranking de autos y camionetas:

Para leer bien el ranking:

• La SSN publica la posición, no la cantidad de robos por modelo.
• Son vehículos asegurados.
• Los modelos con más unidades circulando tienden a aparecer más arriba.

Un dato que vale para el 208 más nuevo: según la SSN, por año de fabricación, el modelo 2024 fue el más robado en 2025, con 8.305 robos totales (10,2%), y los modelos 2018 en adelante sumaron el 45,9%. Comprar un auto reciente no te deja afuera del riesgo. Lo explicamos en qué año de auto se roban más.

Qué hacer al comprar

• Informe de dominio: titular, historial de titulares, prendas, embargos, inhibiciones y si figura una denuncia de robo.
• Números de chasis y motor iguales a los del título y la cédula.
• Grabado de la patente en los vidrios.
• Verificación policial antes de la transferencia. Más info en qué es la verificación policial y cuándo es obligatoria.
• Si el auto es reciente y tiene prenda, asegurate de que quede cancelada antes o en el momento de la operación.

Seguro

• La zona influye: según la SSN, el AMBA concentra el 67,7% de los robos totales, y la zona Suroeste del conurbano tiene una frecuencia de robo total de 2,75%, contra 0,82% de promedio nacional.
• Responsabilidad civil sola no cubre el robo de tu auto. En un 208 reciente, es una apuesta arriesgada.
• Terceros completo suele incluir robo e incendio.
• Todo riesgo suma daños propios; en autos nuevos o financiados puede tener más sentido. Según la SSN, solo el 18,6% del parque asegurado tiene todo riesgo.

Para decidir, mirá terceros completo vs todo riesgo.

Papeles antes de pagar

• Título y cédula a nombre del vendedor.
• Informe de dominio actualizado.
• Libre deuda de patentes y multas.
• VTV vigente si corresponde.
• Formulario 08 firmado y certificado.

Antes de cerrar

El 208 y el 207 son autos con mucho mercado y buena oferta de usados. Revisá la mecánica con alguien que conozca la marca y no dejes los papeles para el final: los dos están en el top 30 de robos.

Antes de señar, pedí el informe Chasis con la patente: titular, historial, prendas, embargos y denuncias de robo registradas, más multas, deuda de patentes, VTV y recalls en un solo lugar.