¿Qué año de auto se roban más? Los 0km también desaparecen

Comprar nuevo no te salva del robo

Mucha gente piensa que a los autos viejos se los roban más porque son más fáciles de abrir. Los datos oficiales dicen otra cosa.

Según la Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN), en el año 2025 el año de fabricación con más robos totales fue el 2024, con 8.305 casos. Eso es el 10,2% de todos los robos totales de vehículos asegurados del país.

Dicho de otra forma: el auto que más se robaron en 2025 no fue uno de veinte años, sino uno que tenía uno o dos años de uso.

Robos por año de fabricación

La SSN agrupa los robos totales según el año del modelo. Estos son los datos de 2025:

Lo que muestra la tabla:

• Uno de cada cuatro robos totales fue de un auto modelo 2023, 2024 o 2025. Son vehículos casi nuevos.
• Casi la mitad de los robos (45,9%) fueron de modelos 2018 en adelante. Autos con menos de unos ocho años.
• Los modelos 2006 o anteriores fueron solo el 12,4%. Es el grupo de los autos más viejos, y aun sumando muchos años de fabricación, pesa poco.

Una aclaración importante: estos datos son de vehículos asegurados con cobertura de robo. Los autos nuevos casi siempre tienen un seguro más completo, porque muchas veces se compran con crédito prendario o porque su valor lo justifica. Los autos viejos, en cambio, muchas veces tienen solo responsabilidad civil, y si se los roban, ese robo no llega a la estadística de casco. Así que parte de la diferencia puede deberse a quién está asegurado contra robo, no solo a qué buscan los ladrones. La SSN no permite separar esos dos efectos.

¿Por qué se roban los nuevos?

La SSN no informa los motivos de los robos. Lo que sigue son explicaciones posibles, no conclusiones del dato:

• Valen más. Un auto nuevo, o sus piezas, tiene más valor de reventa.
• Hay mucha demanda de repuestos recientes. Ópticas, paragolpes, llantas y electrónica de modelos actuales son caros en el mercado formal.
• La tecnología no los hace invulnerables. Las llaves con control remoto y los sistemas sin llave sumaron comodidad, pero también aparecieron modalidades nuevas, como el uso de inhibidores para que el auto no quede cerrado.
• Hay más en circulación. Los modelos recientes de marcas populares son muy comunes en la calle.

El mito del auto viejo

Que solo el 12,4% de los robos totales sea de modelos 2006 o anteriores no significa que un auto viejo sea imposible de robar. Muchos modelos que siguen en el ranking de los más robados, como el Gol, el Corsa o el Palio, tienen versiones de muchos años atrás que siguen circulando. Lo podés ver en Los autos más robados de Argentina en 2025.

Lo que sí muestran los datos es que el riesgo no se concentra en los autos viejos. Si acabás de comprar un 0km o un usado reciente, no supongas que por ser nuevo está más protegido. Cuidalo igual:

• Revisá que tu póliza cubra robo total y parcial.
• Usá cochera siempre que puedas.
• Comprobá que el auto quedó cerrado antes de alejarte, sobre todo en estacionamientos con mucha gente.
• Pensá en un sistema de rastreo si vivís en una zona de riesgo alto.

Si acabás de comprar un auto nuevo

Los primeros años de un auto son, según estos datos, los de mayor exposición al robo total. Algunas cosas concretas para hacer apenas lo retirás:

• Asegurá el auto con cobertura de robo desde el primer día. No esperes a "ver cuánto sale" después de retirarlo.
• Grabá la patente en los vidrios y en las autopartes apenas tengas el dominio asignado.
• Guardá la llave de repuesto en un lugar seguro, nunca dentro del auto.
• Si tiene apertura sin llave, no dejes la llave cerca de la puerta de entrada de tu casa y verificá siempre que el auto quedó trabado.
• Evaluá un rastreador si vivís en una zona de frecuencia alta. Lo analizamos en Rastreo satelital: ¿conviene en tu zona?.

Ninguna de estas medidas garantiza nada por sí sola, pero juntas hacen que tu auto sea un objetivo menos cómodo que otro igual estacionado al lado.

Qué revisar en un usado recuperado

Una parte de los autos robados se recupera, y algunos vuelven al mercado de usados. Comprar un auto recuperado no es ilegal ni necesariamente malo, pero exige más cuidado. Si vas a comprar un usado reciente, sobre todo de los años que más se roban, fijate en estos puntos:

1. Que el dominio no tenga una denuncia de robo vigente. Si el auto fue recuperado, la denuncia tiene que estar levantada en el registro.
2. Que los números de motor y chasis coincidan con la documentación y no muestren signos de limado, soldaduras o grabados retocados.
3. Que la verificación policial esté en regla. En general se exige para la transferencia y es una buena barrera contra autos con identificación adulterada.
4. Que la historia cierre. Preguntale al vendedor si el auto fue robado alguna vez. Si dice que sí, pedile la documentación del recupero.
5. Que el estado sea coherente. Faltantes de piezas, cerraduras forzadas, tableros cambiados o tapizados nuevos sin explicación son señales para mirar con más detalle.

Tené en cuenta que un robo pasado que ya fue resuelto puede no figurar en el dominio. Por eso, además de los papeles, conviene preguntar y revisar el auto en persona. Profundizamos en Comprar un auto recuperado de robo: riesgos y qué verificar y en el checklist final para comprar un auto usado.

Revisá el dominio antes de comprar

El informe Chasis te muestra, con la patente, el informe de dominio con el PDF oficial del registro: titular actual, histórico de titulares, prendas, embargos, inhibiciones y denuncias registradas, como una denuncia de robo. También incluye multas, deuda de patentes, VTV, GNC y recalls. Si estás por comprar un usado reciente, pedí el informe Chasis antes de cerrar el trato.