Las motos más robadas de Argentina: Honda Wave, Rouser y el ranking completo

La moto más robada del país es la Honda Wave

Según la Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN), la Honda Wave fue la moto con más robos totales de Argentina en el año 2025. Detrás quedaron la Bajaj Rouser y la Honda XR.

Pero el dato más fuerte no es el modelo, sino la proporción: de los 81.496 robos totales de vehículos asegurados que hubo en 2025, 34.196 fueron motos. Es el 42% del total. Y si medís el riesgo en relación con la cantidad de vehículos asegurados, la diferencia con los autos es enorme.

Ranking 2025 de motos más robadas

Este es el top 10 de motos con más robos totales en 2025 según la SSN:

Cómo leer esta tabla:

• Es un ranking por posición. La SSN no publica cuántas unidades de cada modelo se robaron, solo el orden.
• Son motos aseguradas. Solo entran los robos que registraron las aseguradoras. No incluye motos sin seguro ni las que tienen una cobertura sin robo.
• Los modelos más comunes tienden a aparecer arriba. La Wave, la Smash o la Blitz son motos muy vendidas, de uso diario, y eso pesa en el ranking.

Hay cinco Honda en el top 10, junto con modelos de Bajaj, Gilera, Zanella, Yamaha y Motomel. Predominan las motos chicas y medianas, las que más se usan para ir a trabajar, hacer repartos o moverse en la ciudad.

Las motos se roban 7 veces más que los autos

La forma correcta de comparar el riesgo es la frecuencia: cuántos robos hay sobre la cantidad de vehículos asegurados en el año.

Según la SSN, en 2025 la frecuencia de robo total en motos fue de 3,78%, contra 0,57% en autos. Dicho de otra forma: una moto asegurada tiene casi 7 veces más chances de ser robada que un auto asegurado.

Hay razones prácticas que ayudan a entenderlo, aunque la SSN no las mide:

• Una moto se puede levantar y cargar en una camioneta en segundos.
• Muchas quedan estacionadas en la vereda, sin cochera.
• Sus piezas se desarman y venden con facilidad.

Y hay un dato que sí publica la SSN y que agrega contexto: en 2025, el 63,8% de las motos aseguradas tenía solo responsabilidad civil, la cobertura mínima obligatoria. Eso significa que la mayoría de los dueños de motos no cobra nada si se la roban. Y también que esos robos no aparecen en estas estadísticas, así que el número real de motos robadas en el país es mayor que el que registra la SSN.

Qué cubre el seguro de moto

Hay, a grandes rasgos, tres niveles de cobertura:

1. Responsabilidad civil. Es la obligatoria. Cubre los daños que le causás a otras personas o a sus cosas. No cubre tu moto: si te la roban, no cobrás.
2. Robo e incendio total (y a veces parcial). Además de la responsabilidad civil, te paga si te roban la moto completa o si se incendia. Algunos planes suman robo parcial de piezas.
3. Todo riesgo. Cubre también los daños a tu propia moto en un choque o caída, en general con una franquicia a tu cargo. Es la menos común en motos.

Para tener una referencia, la SSN calcula que el costo medio de un robo total de moto para la aseguradora fue de $1,10 M en el ejercicio 2023-2024 (en pesos corrientes de ese momento, sin ajustar por inflación). Si usás la moto para trabajar, pensá cuánto te costaría reponerla de tu bolsillo antes de decidir si te alcanza con la responsabilidad civil.

Las condiciones cambian según la compañía y el plan, así que leé bien la póliza: qué se considera robo parcial, si hay franquicia y qué pasa si la moto estaba sin traba o en la vía pública.

Consejos antirrobo para tu moto

Ninguna medida es infalible, pero cada una suma tiempo y dificultad, y eso muchas veces alcanza para que elijan otra moto:

• Usá una cadena o un candado de disco de buena calidad, y si podés, atá la moto a algo fijo.
• Evitá dejarla en la vereda de noche. Una cochera, un garaje o un estacionamiento con vigilancia bajan mucho el riesgo.
• Sumá un corte de encendido oculto o una alarma. Hay opciones simples y económicas.
• Considerá un rastreador. En motos de más valor o en zonas de alto riesgo puede tener sentido.
• Grabá la patente en las piezas principales. Hace menos atractiva la reventa de partes.
• No dejes los papeles dentro de la moto. Ni el título ni la cédula en el baúl.
• Variá rutinas si podés. Estacionar siempre en el mismo lugar y a la misma hora te hace más predecible.

Si vas a comprar una moto usada

Si los modelos más robados son también los más comunes, es probable que estés mirando una de esta lista. No es motivo para descartarla, pero sí para revisar todo con calma:

• Confirmá que el vendedor sea el titular registral o que tenga una autorización válida.
• Compará los números de motor y cuadro con la documentación. Si están limados, retocados o no coinciden, no sigas.
• Desconfiá de precios muy por debajo del mercado y de vendedores que no quieren hacer la transferencia.
• Hacé la verificación policial que corresponda en tu jurisdicción.

Tenemos una guía completa en Comprar una moto usada: guía para no llevarte una robada y otra específica en Comprar una Honda Wave usada.

Antes de pagar, revisá la patente

El informe Chasis también sirve para motos: con la patente recibís el informe de dominio con el PDF oficial del registro, con titular actual, histórico de titulares, prendas, embargos, inhibiciones y denuncias registradas, como una denuncia de robo. Además ves multas en más de 200 jurisdicciones y deuda de patentes. Antes de comprar una Wave, una Rouser o cualquier usada, pedí el informe Chasis.