¿Cuánto cuesta un siniestro de auto en Argentina? Datos 2025

Cuánto le cuesta un siniestro a la aseguradora

Cuando pagás el seguro del auto, una parte grande de esa cuota va a cubrir lo que la compañía desembolsa cuando alguien choca, sufre un robo o se le incendia el vehículo. Por eso, si querés entender por qué el seguro cuesta lo que cuesta, el primer número que tenés que mirar es el costo medio de cada siniestro.

La Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN) publica cada año el desarrollo de los siniestros del ramo automotores. Con esa información se puede calcular cuánto cuesta en promedio cada tipo de hecho: se suma lo que las aseguradoras ya pagaron más lo que tienen pendiente de pagar y se divide por la cantidad de casos.

Los datos que vas a ver comparan dos ejercicios: el que va de julio de 2023 a junio de 2024 y el que va de julio de 2024 a junio de 2025. Los dos están medidos con un año de desarrollo, así que la comparación es pareja. Un detalle importante: los montos están en pesos corrientes, sin ajustar por inflación.

Costo medio por tipo de siniestro

Esta es la tabla completa, según la SSN:

Algunas cosas que se desprenden de la tabla:

• Los siniestros "totales" son los más caros. Un incendio total cuesta en promedio $13,55 M, un daño total $12,19 M y un robo total $9,61 M. En estos casos la aseguradora suele indemnizar el valor del vehículo, por eso los montos son tan altos.
• El daño parcial es barato por caso, pero es el más frecuente. Cada choque o golpe cuesta en promedio $1,04 M. Según la SSN, en el año 2025 el daño parcial fue el 81,4% de todos los siniestros de casco: 1.593.733 casos.
• La responsabilidad civil también pesa. Las lesiones a terceros no transportados cuestan en promedio $1,54 M y los daños a cosas de terceros, $0,56 M.

Los vehículos que más cuestan cuando se los roban

El promedio esconde diferencias grandes según el tipo de vehículo. En el ejercicio 2024-25, el robo total de una pick-up o camioneta grande costó en promedio $20,1 M y el de un camión, $49,2 M. En el otro extremo, el robo total de una moto costó en promedio $1,10 M en el ejercicio 2023-24.

Por eso no te tiene que sorprender que asegurar una camioneta contra robo cueste bastante más que asegurar un auto chico, aunque las dos estén en el mismo barrio.

Cuánto subió en un año

El dato que más llama la atención es el salto: el costo medio por cobertura afectada pasó de $0,52 M a $1,12 M, un 115% más en pesos corrientes. Casi todos los tipos de siniestro duplicaron o más su costo. El que menos subió fue el robo parcial, con un 50%.

Como son montos sin ajustar, el salto incluye el efecto de la inflación del período. Aun así, para la aseguradora lo que importa es cuántos pesos tiene que poner por cada siniestro, y eso se trasladó a las cuotas.

En total, según la SSN, en el ejercicio 2024-25 se registraron $3,84 billones entre siniestros pagados y pendientes, en 3.435.289 coberturas afectadas.

Diferencias por provincia

El costo medio tampoco es igual en todo el país. En el ejercicio 2024-25, los más altos fueron los de CABA ($1,68 M), Buenos Aires ($1,64 M), Tierra del Fuego ($1,51 M) y La Pampa ($1,44 M). Los más bajos, Tucumán ($0,83 M) y Catamarca ($0,87 M). Si te interesa el detalle, lo analizamos en costo de un siniestro según provincia.

Por qué sube la cuota

La cuota de tu seguro depende, simplificando mucho, de dos cosas: cuántos siniestros hay y cuánto cuesta cada uno.

La frecuencia, que es la cantidad de siniestros sobre los vehículos expuestos, en realidad bajó. Según la SSN, en el año 2025 la frecuencia de siniestros de casco fue de 19,7%, contra 21,7% en 2024. Son unos 2 siniestros cada 10 vehículos asegurados por año (un mismo vehículo puede tener más de uno).

Pero el costo por siniestro se duplicó. Y además el negocio ya venía ajustado: en el ejercicio julio 2025 a junio 2026, la siniestralidad del ramo automotores fue de 65,1% y el ratio combinado, que suma siniestros y gastos, llegó a 109,7%. Es decir, por cada $100 que entraron, salieron $109,7. Lo explicamos en detalle en por qué sube el seguro del auto.

Con esos números, es difícil que las cuotas bajen mientras los costos de reparar y reponer vehículos sigan subiendo.

Cómo elegir la franquicia con estos números

Si tenés o pensás contratar un todo riesgo, el costo medio del daño parcial es una buena referencia para elegir la franquicia. Si un choque típico cuesta alrededor de $1,04 M y tu franquicia es muy alta, en la mayoría de los golpes chicos vas a terminar pagando el arreglo de tu bolsillo. Si es muy baja, la cuota va a ser más cara.

Algunas preguntas para hacerte:

1. ¿Cuánta plata podrías poner sin problema si mañana tenés un choque leve?
2. ¿Usás el auto todos los días o solo los fines de semana?
3. ¿Lo dejás en la calle o en un garage?
4. ¿Cuánto te ahorrás por año al subir la franquicia, y en cuántos años recuperás ese ahorro si no chocás?

Si la diferencia de cuota es chica, una franquicia más baja suele dar más tranquilidad. Si es grande y tenés un colchón de ahorro, una más alta puede convenir. Lo desarrollamos en franquicia del seguro: qué es y cuándo conviene.

Qué significa si estás por comprar un auto

Si estás por comprar un usado, estos números también te sirven para dimensionar el costo de equivocarte. Un auto con problemas en los papeles, con deudas o con una denuncia registrada puede costarte mucho más que el precio de un informe.

El costo del seguro también conviene tenerlo en la cuenta antes de cerrar: pedí cotización con la patente y la versión exacta antes de señar, porque dos autos parecidos pueden tener cuotas muy distintas según el modelo, el año y la zona. Para el resto de los chequeos, tenés el checklist final para comprar un auto usado.

Antes de señar, llegá con la información

Un siniestro cuesta cada vez más, y una mala compra también. Con el informe Chasis ves el informe de dominio con el PDF oficial del registro (titulares, prendas, embargos, inhibiciones y denuncias registradas), las multas de tránsito en más de 200 jurisdicciones, la deuda de patentes, la VTV, el GNC y los recalls. Y si ya tenés el auto, con el seguimiento mensual te enterás cada mes si aparece una multa nueva.