Incendio de autos: el siniestro que crece todos los años

El dato

Entre todos los tipos de siniestro que registran las aseguradoras, hay uno que no para de crecer: el incendio total.

Según la Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN), en el año 2025 hubo 8.111 incendios totales de vehículos asegurados. Es un 8,7% más que en 2024 y un 132% más que en 2021. Y es el único tipo de siniestro que subió todos los años de ese período.

Para comparar: en el mismo año el robo total bajó 21,6% y el robo parcial, 39,7%. El incendio fue en sentido contrario.

Cuánto cuesta un incendio total

El incendio total es, además, uno de los siniestros más caros. Según la SSN, su costo medio para la aseguradora fue de $13,55 M en el ejercicio julio 2024 a junio 2025, contra $6,45 M del ejercicio anterior. Es más que el costo medio de un robo total ($9,61 M) o de una destrucción total por choque ($12,19 M).

Estos montos están en pesos corrientes, sin ajustar por inflación, así que parte de la suba se explica por el aumento general de precios. Igual sirven para dimensionar: si tu auto se incendia y no tenés la cobertura correcta, la pérdida es total.

Una aclaración sobre las cifras: son de vehículos asegurados, y la SSN no informa las causas de los incendios. Lo que sigue sobre causas y prevención es información general, no algo que surja de la estadística.

Causas frecuentes

Un auto se puede prender fuego por varios motivos. Los más comunes son:

• Fallas eléctricas. Cables pelados, conexiones flojas, fusibles puenteados o instalaciones hechas sin cuidado pueden generar un cortocircuito.
• Accesorios mal instalados. Alarmas, estéreos, luces adicionales, cargadores y otros agregados conectados de forma improvisada son un punto de riesgo.
• Pérdidas de combustible o aceite. Si un fluido inflamable gotea sobre una parte caliente del motor o del escape, puede encenderse.
• Sobrecalentamiento del motor. Problemas de refrigeración, sobre todo si se siguen ignorando, pueden dañar piezas y generar riesgo.
• Equipos de GNC sin mantenimiento. Un equipo con las revisiones vencidas o instalado fuera de un taller habilitado es un riesgo innecesario.
• Choques. Un impacto puede romper cañerías o cables y provocar un incendio después.
• Causas externas. Fuego intencional, incendios cercanos o pastizales.

El incendio dentro del total de siniestros

Para dimensionarlo: en 2025 hubo 1.958.542 siniestros de casco (todos los daños y robos que sufren los vehículos asegurados), y la gran mayoría, el 81,4%, fueron daños parciales por choques y golpes. Los 8.111 incendios totales son una porción chica de ese universo. El riesgo de que tu auto se incendie es bajo, pero cuando pasa, la pérdida suele ser completa, y la tendencia de los últimos años es de suba constante.

Señales de alerta

Prestá atención si notás alguna de estas cosas:

• Olor a cable quemado o a plástico caliente.
• Olor a nafta dentro o alrededor del auto.
• Manchas de líquido debajo del auto sin explicación.
• Fusibles que se queman seguido.
• Luces que parpadean o bajan de intensidad sin motivo.
• Humo que sale del capot, aunque sea poco.
• Temperatura del motor que sube más de lo normal.

Si ves humo o sentís olor a quemado mientras manejás, frená en un lugar seguro, apagá el motor, bajá a todos los ocupantes y alejate. No abras el capot de golpe si sospechás que hay fuego: entra aire y las llamas pueden crecer. Llamá a los bomberos.

Mantenimiento preventivo

La mayoría de las causas tiene algo en común: se pueden prevenir con mantenimiento.

1. Hacé revisar la instalación eléctrica cuando le sumes accesorios, y evitá los arreglos caseros.
2. Revisá periódicamente mangueras y cañerías de combustible.
3. Cuidá el sistema de refrigeración: nivel de líquido, mangueras y ventilador.
4. Si tenés GNC, mantené el equipo en regla, con las revisiones al día y en un taller habilitado.
5. No guardes bidones de combustible ni aerosoles dentro del auto.
6. Llevá un matafuego cargado y vigente, y sabé usarlo. Es un elemento obligatorio en muchas jurisdicciones, y en los primeros segundos puede marcar la diferencia.

Si estás comprando un usado, fijate en las instalaciones eléctricas agregadas, en los accesorios no originales y en el estado del equipo de GNC si tiene. Son puntos que conviene revisar con un mecánico de confianza.

Cobertura de incendio: qué mirar en tu póliza

No todos los seguros cubren el incendio. En líneas generales:

• Responsabilidad civil. Es la cobertura mínima obligatoria. Cubre los daños que le causás a terceros, pero no los de tu propio auto. Si se incendia, no cobrás nada. Según la SSN, el 34,4% del parque asegurado tenía solo esta cobertura en 2025.
• Terceros completo. En general incluye robo e incendio total, y según el plan puede sumar incendio parcial.
• Todo riesgo. Cubre también los daños propios, normalmente con una franquicia. Según la SSN, apenas el 18,6% del parque asegurado tenía todo riesgo en 2025.

Lo importante es la letra chica. Fijate si tu plan cubre el incendio parcial o solo el total, si hay franquicia y qué exclusiones tiene. Algunas pólizas pueden poner condiciones sobre instalaciones no declaradas, como un equipo de GNC: si tenés uno, asegurate de que esté informado. Ante la duda, consultá con tu productor o con la aseguradora. Si estás comparando coberturas, tenés más detalle en Terceros completo vs todo riesgo y en Seguro de responsabilidad civil: qué cubre y qué no.

Si comprás un usado

Un auto que tuvo un incendio parcial y fue reparado puede volver al mercado. Revisá con atención el vano motor, el cableado, el estado de los plásticos y cualquier olor raro. Si el auto tiene GNC, verificá que la oblea y las revisiones estén vigentes. Para más señales de reparaciones importantes, mirá Señales de un auto chocado y reparado.

Revisá los papeles antes de comprar

El informe Chasis te muestra el estado de GNC del vehículo, la VTV y los recalls que tenga pendientes, además del informe de dominio con el PDF oficial del registro (titular, prendas, embargos, inhibiciones y denuncias registradas), multas y deuda de patentes. No informa siniestros pasados, así que sumalo a una revisión mecánica. Antes de comprar un usado, pedí el informe Chasis.