Seguro de moto: cuánto cuesta y qué cobertura elegir

Por qué el seguro de moto merece una decisión aparte

Mucha gente asegura la moto con la misma lógica que el auto, o directamente contrata lo mínimo para circular y no piensa más en el tema. El problema es que una moto no tiene el mismo perfil de riesgo que un auto: se choca bastante menos, pero se roba muchísimo más.

Los datos de la Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN) lo muestran con claridad. Al 30 de junio de 2026 había 2.561.112 motos expuestas a riesgo en el sistema asegurador, un 5,1% más que un año antes. Es uno de los segmentos que más crece del parque asegurado, y por eso vale la pena entender qué estás comprando cuando contratás la póliza.

Una aclaración antes de seguir: todas las cifras de este artículo son de vehículos asegurados, no de todas las motos que circulan en el país. Las motos que andan sin seguro no aparecen en estas estadísticas.

Coberturas para moto: qué opciones hay

Las coberturas de moto se parecen a las de auto, aunque la oferta concreta varía según la compañía. En general vas a encontrar tres escalones.

Responsabilidad civil (RC)

Es la cobertura obligatoria para circular. Cubre los daños que le causes a otras personas y a sus bienes: lesiones, daños a otro vehículo, a una vidriera, etcétera. No cubre tu moto. Si te la roban, si se incendia o si la rompés en una caída, no cobrás nada.

Según la SSN, en el año 2025 el 63,8% de las motos aseguradas tenía solo responsabilidad civil. En autos ese porcentaje es del 21,4%, y en todo el parque asegurado, del 34,4%. Es decir: la moto es, por lejos, el vehículo que más se asegura con lo mínimo. Si querés entender bien qué entra y qué no en esta cobertura, lo explicamos en seguro de responsabilidad civil: qué cubre y qué no.

RC más robo e incendio

Es el escalón intermedio más habitual en motos. Suma la cobertura por robo total y, según la póliza, incendio total. Algunas compañías agregan robo parcial o destrucción total por accidente. Para una moto, este escalón suele ser el que más cambia la ecuación, porque cubre justamente el riesgo más alto.

Todo riesgo

Cubre además los daños propios por choque o caída, generalmente con franquicia. En motos no siempre se ofrece, o se ofrece con condiciones más restrictivas. Si tu moto es nueva o de alto valor, conviene pedir cotización y comparar contra el escalón anterior.

El riesgo de robo: el dato que más pesa

Acá está el punto central. Según la SSN, en 2025 hubo 81.496 robos totales de vehículos asegurados en todo el país, y 34.196 fueron motos: el 42% del total.

Pero lo más elocuente es la frecuencia, es decir, la cantidad de robos sobre la cantidad de vehículos expuestos:

Una moto asegurada tiene casi 7 veces más probabilidades de ser robada que un auto asegurado. Y aun así, casi dos de cada tres motos están aseguradas solo contra daños a terceros.

En cambio, en choques la cosa se invierte: la frecuencia de siniestros de casco de las motos fue de 5,7% en 2025, contra 21,8% de los autos. Las motos se roban mucho y se reportan pocos siniestros de casco, en parte porque muchas ni siquiera tienen cobertura propia que reclamar.

Qué motos se roban más

El ranking de la SSN de 2025 para motos aseguradas es este (sin cantidades por modelo, solo la posición):

1. Honda Wave
2. Bajaj Rouser
3. Honda XR
4. Gilera Smash
5. Zanella ZB
6. Honda Twister
7. Honda Titan
8. Yamaha FZ
9. Motomel Blitz
10. Honda GLH

Si tu moto está en esta lista, la cobertura contra robo deja de ser un lujo. Tenés el detalle en las motos más robadas de Argentina.

Cuánto cuesta el seguro de una moto

No hay un precio único. La cuota depende del modelo, el año, la cilindrada, la zona donde vivís y guardás la moto, tu edad y la cobertura que elijas. Por eso la única forma de saber cuánto vas a pagar es cotizar con dos o tres compañías o con un productor.

Lo que sí muestran los datos de la SSN es cómo se mueve el mercado:

• En el ejercicio 2024-25, las primas de seguros de moto sumaron $352.100 millones en todo el país.
• En el ejercicio julio 2025 a junio 2026, la siniestralidad de motos fue del 53,7%: de cada $100 de prima devengada, unos $54 se fueron en siniestros. Sumando gastos, el ratio combinado fue del 99,2%.
• El costo medio de un robo total de moto para la aseguradora fue de $1,10 millones en el ejercicio 2023-24.

Todos estos montos están en pesos corrientes, sin ajustar por inflación. Sirven para entender el tamaño del mercado, no para calcular tu cuota.

Qué aseguradoras lideran el seguro de motos

Según la distribución de primas que publica la SSN para el ejercicio 2024-25, las tres compañías con más participación en motos fueron:

Que una compañía tenga más participación habla de su tamaño en el segmento, no de que sea mejor o peor para tu caso. Para elegir, compará coberturas, franquicias, condiciones de robo y atención en tu zona. Si querés ver el panorama general del mercado, tenés las aseguradoras de autos más grandes de Argentina.

Consejos para elegir la cobertura

• Mirá el valor de la moto contra el costo extra de la cobertura. Si la moto vale poco, la RC sola puede tener sentido. Si vale bastante o la usás para trabajar, perderla sin cobertura te puede pegar fuerte.
• Pensá dónde la dejás. Si duerme en la vereda o en un estacionamiento abierto, el riesgo de robo es mayor que si la guardás bajo techo y con llave.
• Leé la letra chica del robo. Fijate si exigen algún dispositivo de seguridad, cómo se calcula la suma asegurada y qué pasa con los accesorios.
• Revisá la suma asegurada cada tanto. Con precios que cambian, una suma desactualizada hace que cobres menos de lo que vale la moto.
• Tené los papeles al día. Cédula, título, VTV donde corresponda y patentes pagas. Si algo falla, el reclamo se complica.
• Si vas a comprar una usada, verificá antes. Te lo contamos paso a paso en cómo comprar una moto usada sin llevarte una robada.

Tené la moto al día

El seguro te cubre si pasa algo, pero también conviene saber qué pasa con tu patente: multas que aparecen meses después, deuda de patentes o la VTV vencida. Con el seguimiento mensual de Chasis te enterás cada mes si aparece una multa nueva, y también revisamos patentes, VTV y recalls.